CHINA – Robotaxi juga memicu perasaan khawatir tentang keselamatan di tempat China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” akibat pihak berwenang menyetujui pengujian demi menggalang tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang mana memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian pada area terbatas pada Juni 2024 dan juga Guangzhou menyatakan bulan ini akan membuka jalan di tempat seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China telah lama mencoba untuk menguji mobil otonom di tempat AS. Tetapi Gedung Putih akan datang melarang kendaraan dengan sistem yang dimaksud dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu dia (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China memiliki 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang mana berbagai dipilih selama kegiatan ekonomi melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu kemudian pengemudi taksi online lainnya mengumumkan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek di dialek lokal – menyatakan bahwa dia menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, mengawasi ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir di tempat depan taksinya. “Jika Anda membunuh bidang ini, apa yang mana tersisa untuk mereka lakukan?”
Baidu menolak mengomentari perasaan khawatir para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Sumber Berita Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
