BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China tetap saja suram meskipun mobil listrik sekarang mencakup lebih besar dari separuh pemasaran mobil baru di dalam lingkungan ekonomi China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan biaya yang tersebut semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD juga Li Auto, yang digunakan membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada di area bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan pelanggan bagus di dalam bursa otomotif terbesar pada dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang telah lama merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, juga Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini telah terjadi memicu perasaan khawatir baru bahwa diskon lebih banyak lanjut dapat melumpuhkan bidang ini.
Tingkat pemasaran kendaraan listrik pada daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah lalu infrastruktur pengisian daya yang dimaksud tumbuh pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni juga hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen tambahan sejumlah dibandingkan periode yang digunakan mirip pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total jumlah total kendaraan yang mana terjual. China menyumbang lebih besar dari 60 persen jualan kendaraan listrik global.
